Dieselgate : Que des tricheurs !

 

Un an après le scandale Volkswagen, les constructeurs européens sont encore pointés du doigt. Ils dépassent tous les normes imposées par l’U.E. en matière d’émissions d’oxyde d’azote (normes Euro 5 et Euro 6) pour les véhicules roulant au diesel, souligne une nouvelle étude réalisée par la Fédération européenne pour le transport et l’environnement (T&E). L’étude est basée sur plusieurs données, dont celles issues d’enquêtes réalisées en France, Grande-Bretagne et Italie. Résultat : plus de 4 véhicules sur 5 aux normes Euro 5, vendus entre 2010 et 2014, produisent plus de trois fois la norme fixée pour les émissions d’oxydes d’azote lors des tests en laboratoire. Et deux tiers des véhicules Euro 6, écoulés depuis 2015, émettent jusqu’à plus de trois fois la limite fixée. Renault-Dacia est même désigné comme le constructeur ayant les moteurs diesel les plus "sales" pour Euro 5. Ses émissions étant presque supérieures à la limite fixée pour les tests. T&E estime que 29 millions de voitures et camionnettes sont concernées en Europe.