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Mercedes CLA: Naissance d’un nouveau segment

Par L'Economiste | Edition N°:4000 Le 01/04/2013 | Partager
Un coupé quatre portes inspiré par la CLS
Lancement au Maroc en mai
La version 220 CDI en premier lot

La nouvelle CLA est un savant mélange entre la CLS et la compacte classe A. Mercedes lui prédit le même succès que les deux autres modèles


Lorsque Mercedes veut révéler sa nouvelle CLA, le show se fait en pleine Côte d’Azur. Le constructeur allemand a convié une brochette de journalistes pour les essais internationaux du nouveau bolide entre Cassis et Saint-Tropez. Paysages paradisiaques et virages serrés ont permis de révéler les talents de cette petite sœur de la luxueuse CLS. Avec la classe CLA, Mercedes s’apprête à créer un nouveau segment de marché: celui du coupé quatre portes. Le coupé affiche des proportions de 4.630 (longueur), 1.777 (largeur) et 1.437 (hauteur) millimètres. A mi-chemin entre la classe A et la CLS, elle s’inscrit dans une logique d’élargissement de la cible de marque à l’étoile. Le but est de conquérir les amateurs de véhicules sportifs avec des budgets moins conséquents que ceux du haut de gamme. La CLA dispose d’un coefficient aérodynamique record dans le monde automobile, soit 0,22 et d’une transmission intégrale 4Matic (en option). Cette association lui confère une bonne tenue de route et une adhésion au sol quasi-irréprochable. Pour les adeptes des sensations fortes, le résultat est garanti avec le mode sport. Pour asseoir son positionnement sportif, la CLA s’est dotée de moteurs turbo développant jusqu’à 155 kW (211 ch) et d’un train de roulement sport. Un an avant l’entrée en vigueur de la norme antipollution européenne Euro 6, tous les moteurs essence et la motorisation diesel de pointe proposés pour la CLA respectent les seuils limites imposés. Les moteurs essence de 1,6 et 2,0 litres de cylindrée couvrent un éventail de puissance compris entre 90 kW (122 ch) sur la CLA 180 et 155 kW (211 ch) sur la CLA 250 en passant par 115 kW (156 ch) affichés par la CLA 200. Le véhicule dispose également de nombreux systèmes d’aide à la conduite. Parmi ces derniers, le radar anticollision perfectionné. Un dispositif qui prévient le conducteur distrait par un signal sonore et visuel lorsqu’il détecte un obstacle et prépare le freinage d’urgence assisté adaptatif à une action ponctuelle précise. Celle-ci est amorcée dès que le conducteur appuie franchement sur la pédale de freins. Mieux encore, lorsque la CLA circule à une vitesse inférieure à 30 km/h, le système peut freiner face à des véhicules à l’arrêt et éviter un télescopage jusqu’à une vitesse de 20 km/h. Côté design, le capot moteur est structuré en deux bossages qui reposent sur le module avant et la calandre diamant. A l’intérieur, la planche de bord est dotée d’un écran indépendant et de cinq buses rondes  pour la climatisation. «Le lancement au Maroc est prévu pour le mois de mai. Nous lancerons dans un premier temps la CLA 220 Cdi, puis la CLA 200 Cdi et la CLA 180 et 200 en version essence», explique Houda Squalli, directeur Marketing  chez Auto Nejma, distributeur exclusif Mercedes. En Allemagne, les prix varient entre 28.977 et 37.991 euros. Pour le Maroc, la tarification n’est pas encore communiquée.


IL. B.

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