Page 14 - Dossier spécial Kénitra
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                                                               Dossier Kénitra                                                                 ans de fidélité



            Stellantis: Le nouveau tournant d’un écosystème




        n Sourcing: 2,5 milliards d’eu-     ajoutée... Ce qui annonce un nou- le nouvel accord, qui lie Stellantis  termes d'achats (35 milliards de DH).

        ros en 2023 et 3 milliards en      veau tournant non seulement pour  à l'Etat Maroc, se fixe une série  Autre objectif et non des moindres,
                                            l'écosystème Stellantis (ex-PSA)  d’objectifs assez ambitieux tant  la création de quelque 3.000 postes
        2025                                mais aussi pour l'ensemble de l'in- sur le plan quantitatif que qualitatif.  d'ingénieurs et techniciens spécia-

                                            dustrie automobile made in Maroc.   L’enjeu étant de franchir une nou- lisés dès l'année prochaine (2022).
                                              Face à ces nouveaux défis, le  velle étape et donner une plus forte  Ces futurs emplois qualitatifs vien-
        n Les défis de l’intégration        constructeur a signé un nouvel  impulsion à l’accord de partenariat  dront s'ajouter aux 2.500 postes
        locale en profondeur et de la       amendement afin de renforcer son  signé en 2015 entre le groupe PSA  déjà créés dans l'usine de Kénitra.  A
        décarbonation                       partenariat industriel avec l'Etat ma- et le Royaume du Maroc.          terme, le pari est de passer à 4.000
                                            rocain. Il s'engage donc à dévelop-    Concrètement, Stellantis s’en- ingénieurs et techniciens supérieurs.
           EN si peu d'années, l'écosys-    per encore plus la filière industrielle  gage «à développer le tissu des four- Les engagements du constructeur
        tème PSA (devenu Stellantis) a      automobile. «Cet amendement  nisseurs locaux avec une croissance  portent également  sur le dévelop-
        fortement contribué à l'émergence   vient renforcer les engagements  du volume d’achats de 2,5 milliards  pement de l’intégration locale aussi
        d'un pôle industriel dans la Région   réciproques des deux parties dans  d’euros en 2023». L’ambition est  bien en profondeur qu’en largeur et
        de Kénitra (Gharb). Aujourd'hui, le   le développement industriel de la  de monter à 3 milliards d’euros dès  ce, jusqu’à la matière première. Sur
        chef de file de l'industrie automobile   filière», avait précisé le construc- 2025. Ce sont là des objectifs extrê- ce point précis et sensible, l’Etat
        se positionne comme un vecteur de   teur, il y a quelques mois. En effet,  mement lourds et stratégiques en  du Maroc s’engage à soutenir les
        développement territorial, de crois-                                                                        efforts d’investissement et à fournir
        sance de sourcing made in Maroc et                            Visa à l’export                               de l’énergie décarbonée et compéti-
        de transfert de compétences. Pour ca-                                                                       tive. Pour l’heure, le site Stellantis
        pitaliser sur les acquis et développer   AUJOURD’HUI, la décarbonation reste l’un des gros défis de         de Kénitra évolue avec 60% d’in-
        ses activités au Maroc, le construc-  l’industrie au Maroc. C’est une question de compétitivité et de visa à   tégration locale. L'objectif est de
        teur s'engage sur de nouveaux défis   l’export vers le marché européen. Le challenge est d’arriver rapidement   dépasser les 80% dès 2023. Pour y
        et objectifs. Ce qui passera désor-  à fabriquer des produits à faible empreinte carbone et ce, dès 2023. Tout   arriver, des investissements lourds
        mais par des gisements en termes     l’enjeu consiste à décarboner l’ensemble de l’écosystème Stellantis,   devront être engagés dans l’immé-
        d'intégration en profondeur, l'optimi-  de manière à utiliser de l’énergie propre et donc renouvelable. Ce défi   diat, notamment via l'extension du
        sation du sourcing local, encore plus   énergétique requiert une forte implication de l’Etat, lequel est appelé   site et des capacités de production
        de créations d'emplois et de transfert   à réorienter les flux des énergies renouvelables prioritairement vers   en intégrant de nouveaux véhicules
        de know how, la formation, la mon-   l’industrie automobile, de façon à ce que ce secteur soit totalement   jamais montés au Maroc.o
        tée en compétitivité, plus de valeur   décarboné dans les plus brefs délais. o                                                            A.R.



           Kromberg & Schubert: Le câbleur allemand qui parie sur le Maroc



        n Principaux donneurs d'ordre:                                                                              know how qui font désormais partie

        Audi, Seat, Volkswagen...                                                                                   de l’ADN de la plateforme de sour-
                                                                                                                    cing local made in Maroc. «Nous
                                                                                                                    avons un process de production
        n C'est la filiale du leader mon-                                                                           assez exigeant avec des postes et
        dial des systèmes complexes de                                                                              fonctions  essentiellement manuels.
                                                                                                                    L’enjeu pour nous est d’accom-
        câblage                                                                                                     pagner effectivement l’accéléra-
                                                                                                                    tion industrielle et l’employabilité.
           LE groupe allemand de câblage                                                                            L’intérêt étant d’accélérer nos pro-
        automobile Kromberg & Schubert                                                                              cess de production pour optimiser
        nourrit de grandes ambitions sur                                                                            notre productivité et l’efficience de
        Atlantic Free Zone. L’entreprise                                                                            l’usine», explique à L’Economiste
        est spécialisée dans la fabrication                                                                         Nabila Regrag, commercial plant
        de faisceaux de câblage dédiés à                                                                            manager de Kromberg & Schubert
        l’automobile. La maison mère n’est   Le site Kromberg & Schubert s’étend sur une superficie globale de 46.000 mètres carrés   Maroc.
        autre que le leader mondial du câ- et emploie 3.000 personnes. Un investissement global de 400 millions de DH    Créé en 1902, le groupe Krom-
        blage et des faisceaux électriques  (Ph. Bziouat)                                                           berg & Schubert est l’un des princi-
        destinés à l’automobile.            des constructeurs allemands. Parmi  câblage, notamment à travers la di- paux fournisseurs mondiaux de sys-
           Inaugurée en novembre 2018,  les marques équipées des faisceaux  versification des acteurs et des don- tèmes de câblage complexes, pièces
        l’usine s’étend sur une superficie  de Kromberg & Schubert, figurent  neurs d’ordre. L’arrivée de Krom- mécatroniques et plastiques pour
        globale de 46.000 mètres carrés  Audi, Seat, Volkswagen. L’usine de  berg & Schubert s’est également  l’industrie automobile. Parmi ses
        et emploie 3.000 personnes. Un  Kénitra livre également deux sites  traduite par une montée en gamme  donneurs d’ordre, des groupes alle-
        investissement global de 400 mil- de production de véhicules à Mar- dans une activité essentiellement  mands de renom, notamment Volk-
        lions de DH répartis entre les équi- torell en Espagne (Volkswagen et  manuelle. A noter que l’usine ré- swagen, Audi, Mercedes, BMW...
        pements, le process, le bâtiment,  Seat).                               pond aux standards internationaux  Basé à Abensberg en Bavière, le
        l’aménagement des espaces... La        Cette implantation au Maroc est  les plus exigeants en qualité et en  groupe assure une présence sur plus
        filiale marocaine du groupe alle- arrivée à point nommé, il y a 3 ans,  excellence industrielle.            de 30 sites répartis dans une ving-
        mand fournit les donneurs d’ordre  puisqu’elle a permis de renforcer,     Le câbleur a aussi assuré un  taine de pays.o
        les plus exigeants, essentiellement  voire densifier, l’écosystème du  transfert de compétences et de                                     A.R.

                                                                  Vendredi 26 Novembre 2021
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