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La Siena reliftée

Par L'Economiste | Edition N°:889 Le 07/11/2000 | Partager

. Des équipements offerts jusqu'alors en option passent en sérieFiat Auto Maroc a annoncé jeudi dernier lors d'une conférence de presse la mise sur le marché de ses «modèles Year«. La Uno, Palio et Siena version 2001 ont reçu un sérieux coup de lifting de façon à leur ôter le cachet de voiture économique au faible niveau d'équipement. Pour M. Bénaïssa Karkache, responsable Marketing chez Fiat Auto Maroc: «La voiture économique reste certes la meilleure alternative à la voiture d'occasion, mais nos clients sont en droit d'exiger un niveau d'équipement acceptable pour rendre la conduite plus agréable«. En effet, son atout majeur avancé jusqu'ici semble de moins en moins séduire le consommateur, le marché de l'occasion représentant toujours plus de 40% du chiffre d'affaires global du secteur. Premier contact avec l'environnement des nouveaux modèles, les lignes ont été revues, particulièrement celles de la Siena 2001. Cette dernière décrite comme le modèle-phare du constructeur italien a été entièrement reliftée. La famille, principale cible de la gamme, a abandonné ces derniers temps le modèle après la sortie en mai de la Clio Classic. Afin de reconquérir sa clientèle, le constructeur a raffiné les lignes (exit le cliché de voiture mongole). De nouvelles couleurs sont disponibles ainsi que de nouveaux enjoliveurs. Son CX (coefficient de pénétration) a aussi été amélioré (0,32) grâce à un aileron qui vient se greffer à son train arrière redessiné, mais qui apporte surtout un plus à la tenue de route. Pour la version 75 ELX, le pare-chocs peint ainsi que le troisième feu de stop (façon américaine) contribuent à rendre le train arrière plus homogène. Par ailleurs, son habitacle reste intact malgré un niveau d'équipements largement supérieur à son ancêtre. Dans le chapitre équipements de série, on a apprécié la climatisation avec fonction purificateur d'air ambiant ainsi que l'autoradio avec 4 haut-parleurs en série dans la même version. La 57 de base n'a, quant à elle, eu droit qu'à une prédisposition radio. Le frein à main et le levier de vitesses ont été revêtus. Enfin, la fermeture à distance centralisée passée en équipements de série apporte la preuve que la nouvelle Siena n'a pas que du coffre à faire valoir, surtout que son prix est pratiquement resté le même. La Fiat Palio et la Uno ont elles aussi été relookées, mais plus discrètement. La Palio accrochera surtout par sa nouvelle motorisation à 75 Ch en puissance réelle. Les prochains acquéreurs de la Uno découvriront son rétroviseur latéral droit, mais sans plus. Ce modèle respecte strictement son rang de voiture fonctionnelle même si la nouvelle version dispose d'un nouveaux tissu d'habillage.A. H.

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