L’Union européenne vient de gagner la première manche de son bras de fer avec les États-Unis à propos des subventions à Boeing devant l’OMC (Organisation mondiale du commerce). Il a en effet décidé qu’une partie des aides fiscales accordées par l’État américain de Washington destinées à la fabrication du nouveau long-courrier de Boeing, le 777X, étaient en fait des subventions interdites par les règles de l’OMC, et que les États-Unis avaient un délai de 90 jours pour se mettre en conformité avec cette décision.
L’affaire porte sur le futur Boeing 777X, considéré comme le rival de l’Airbus A350, et dont la fabrication devrait commencer en 2017 pour une mise sur le marché en 2020.