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Edition N° 5619 | Le 22/10/2019
Selon la commune, le parc en activité n’atteint même pas une centaine de bus, dont la majorité se trouve dans un état de délabrement avancé (Ph. NEA) A Kénitra, le transport urbain par bus est en panne suite à la crise qui frappe de plein fouet la société délégataire, Karama Bus. Une crise qui ne date pas d’aujourd’hui mais dont les premiers signes remontent, juste quelques mois, après la...
Edition N° 5619 | Le 22/10/2019
Karim Eddine Chennouf, président du Directoire de l’IFF (Ph. IFF) - L’Economiste: Après avoir formé le personnel pour la LGV, quelles sont les missions assignées aujourd’hui à l’institut de formation ferroviaire? - Karim Eddine Chennouf: Il est vrai qu’à l’origine, la création de l’IFF en 2015 (partenariat ONCF/SNCF) a été mo­tivée par la formation du personnel pour la Ligne grande vitesse (...
Edition N° 5614 | Le 15/10/2019
La diaspora marocaine installée en Allemagne met son expertise à la disposition du développement de son pays à travers le transfert technologique au profit de l’ingénierie marocaine. Plusieurs partenariats ont été conclus avec certaines écoles d’ingénieurs dont la dernière avec l’Ecole normale supérieure de l’enseignement technique (ENSET) de Rabat. Elle vient de passer accord avec le Réseau des...
Edition N° 5613 | Le 14/10/2019
A partir de ce lundi, Nasr Chouhaid sera le nouveau DG de Redal, filiale du groupe français Veolia, chargée de la distribution d’eau potable, d’électricité et des services d’assainissement liquide dans l’agglomération de Rabat. Il remplace Driss Ouazzani qui, lui, occupera le poste de directeur des relations institutionnelles et coordinateur de la stratégie de Veolia au Maroc. Pour le moment,...
Edition N° 5612 | Le 11/10/2019
Les prévisions de croissance du budget de la région permettra au Conseil de voir plus large, de conclure de nouveaux partenariats et de financer d'autres projets. L'augmentation du budget de cette année est, par exemple, dédiée à la construction de la Cité des métiers et des compétences de la région à Tamesna Après Rabat, les préfectures de Salé et celle de Skhirat-Témara voient enfin leurs...
Edition N° 5612 | Le 11/10/2019
Comment les réseaux ferroviaires à travers le monde peuvent-ils s’adapter à l’évolution des technologies numériques pour leur permettre de mieux se positionner dans le secteur du transport. Il s’agit de l’une des thématiques centrales qui figure au menu du 5e Congrès mondial sur la formation dont les travaux ont été ouverts hier à Rabat. Abrité pendant trois jours à l’Ecole Mohammadia d'...
Edition N° 5610 | Le 09/10/2019
Le parc Al Kamra constitue l’exemple de site dont les équipements sont sérieusement dégradés par manque de maintenance régulière (Ph. NEA) Avec le programme Rabat, ville lumière (2014-2018) qui a nécessité un investissement de plus de 9 milliards de DH, le paysage urbain de la capitale du Royaume a complètement changé de visage avec à la clé plusieurs dizaines de projets d’infrastructures et...
Edition N° 5610 | Le 09/10/2019
Pour Alberto Pérez, directeur général d’Alsa Maroc: «Nous allons mettre toute notre expertise en oeuvre pour développer un réseau de bus moderne avec un tarif abordable pour la majorité des habitants de l’agglomération de Rabat»  (Ph. NEA) - L’Economiste: Dans quelles conditions le groupe Alsa a-t-il repris le flambeau au niveau de l’agglomération de Rabat? - Alberto Pérez: Le démarrage s’...
Edition N° 5610 | Le 09/10/2019
Après le projet d’extension de la ligne 2 en phase d’achèvement, la Société du tramway de Rabat-Salé se penche sur la préparation des études pour le prolongement du réseau à la ville de Témara et Sala Jadida. La réalisation de cette extension d’une longueur de plus de 20 km va contribuer à l’amélioration du transport urbain au niveau de l’agglomération  Le transport urbain à Rabat a enfin...
Edition N° 5609 | Le 08/10/2019
Les préfectures de Salé et de Skhirat-Témara sont, enfin, dotées de leur programmes de développement intégré (2020-2024). Ils viennent d’être adoptés par le Conseil de la région de Rabat-Salé-Kénitra lors de sa session d’octobre, tenue hier à Rabat. La réalisation de ces deux programmes va nécessiter la mobilisation d’un investissement globale de 8,3 milliards de DH dont 4,3 milliards de DH pour...
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