Page 4 - Dossier spécial Kénitra

II

Dossier Kénitra ans de fidélité

La Movida industrielle

(Ph. Bziouat)

nale, les promoteurs immobiliers, eux,
se sont rués sur les périphéries et la
banlieue de la ville y développant de
nouvelles zones d’urbanisation. Trois
pôles urbains sont aménagés ou en
cours d’aménagement par le groupe
Al Omrane.
Kénitra ne cesse de voir plus grand
et cela augure certainement d’un ave-
nir prometteur pour la capitale du
Gharb dont les atouts tant au niveau
de l’agriculture que de l’industrie, la
propulsent déjà vers le statut de mé-
tropole. Mais à grandes ambitions,
grands moyens! Pour l’heure, la com-
mune de Kénitra tente de trouver des
solutions à la gestion du transport pu-
blic qui ne correspond plus à la den-
sité urbaine, et a du mal à répondre
n Les retombées immédiates de la montée d’une classe moyenne, le Les retombées immédiates de cette aux besoins des opérateurs en termes
l’industrie automobile, l’effet positionnement géographique à mi- Movida industrielle sont déjà tan- de services publics et d’infrastructures.
chemin entre Tanger et Casablanca,
gibles sur l’ensemble des facettes de la
En revanche, les autres secteurs
TGV et PSA... la connectivité routière, autoroutière, ville. L’engouement pour l’immobilier s’activent à coup de stratégies et de
ferroviaire et aéroportuaire, à 1 heure résidentiel et commercial y est sans plans d’actions. En matière de tou-
n Atlantic Free Zone, le booster et demie de Mohammed V et à 30 mn précédent. A telle enseigne que les risme, près d’une trentaine de pro-
de l’aéroport de Rabat Salé...
prix du mètre carré se sont multipliés jets d’hôtels sont prévus, ce qui va
de la région Aujourd’hui, la capitale du Gharb par trois en l’espace des 5 dernières permettre d’atteindre une capacité
accueille un parc d’accélération indus- années. Mais bémol: la capacité hôte- de 6.000 lits contre seulement 600

n L’agriculture, l’urbanisme, le trielle de dernière génération. Une base lière fait cruellement défaut non seule- auparavant. Certains projets sont déjà
qui abrite une quarantaine d’usines et
ment en termes d’établissements mais opérationnels dont le dernier concerne
tourisme s’activent à coup de filiales opérationnelles de groupes de aussi et surtout en termes de standards un complexe touristique, hôtel club 5
stratégies et de plans d’actions renom. S’y ajoutent 13 implantations et de qualité de service. Idem pour la étoiles, situé à la sortie de la ville vers
restauration...
d’unités en phase de chantier. Ce qui
Tanger. Côté formation, la région n’a
représente un parc de 52 sites indus- Aujourd’hui, même avec les pro- rien à envier aux autres. Le Gharb est
CHEF lieu du Gharb, Kénitra est triels aux standards internationaux. Ces jets structurants qui ont fait de Kénitra doté d’un pôle universitaire des plus
aujourd’hui en transformation tous azi- atouts permettent de livrer 10 construc- une nouvelle capitale industrielle, la modernes, qui plus est aménagé sur
muts: urbanisme, immobilier, services, teurs automobile en Europe en moins ville a du mal à assurer en concomi- 80 ha avec 11 établissements cou-
hôtellerie, agrobusiness, industrie, for- de 24 heures! Plus encore, 22 autres tance son développement croissant. vrant les diverses filières. Formation
mation, universités... A l’origine de constructeurs sont livrés en moins de Un plan d’aménagement spécifique professionnelle, instituts spécialisés,
cette dynamique, la conjugaison de 48 heures! devrait déjà désengorger le centre- centres de formation,… l’offre dans la
plusieurs facteurs: l’effet Atlantic Free Au total, Atlantic Free Zone s’étend ville dont les prix flambent, en atten- région est pléthorique mais également
Zone, l’implantation de l’écosystème sur une superficie globale de 500 hec- dant l’arrivée d’un nouveau schéma «co-gérée» par les professionnels du
PSA et de son tissu d’équipementiers tares. Une véritable ville dans la ville directeur d’aménagement urbain dont secteur automobile pour répondre aux
et de fournisseurs ou encore le posi- avec près de 40.000 emplois, dont l’agence urbaine annonce l’immi- besoins qualifiés en RH.o
tionnement dans l’industrie automo- plus de 36.000 directs et des centaines nence. Face à cette forte demande en A.R. & R.L
bile, l’effet TGV. S’ajoutent également d’entreprises prestataires. logements, due à la dynamique régio-

Vendredi 26 Novembre 2021