30 ouvriers marocains de l’usine de Renault à Tanger sont en Inde depuis quelques semaines. L’objectif de leur déplacement est d’apporter un coup de main au démarrage de la chaine de montage de la Lodgy à l’usine de Chennai. Renault avait annoncé en octobre dernier son intention de lancer la fabrication de ce modèle en Inde, qui jusqu’alors, était l’exclusivité du site de Tanger. Le premier modèle est sorti des chaines tangéroises en février 2012.

Tanger devrait accueillir dès la fin d’année un forum sur l’entrepreneuriat coorganisé par le Medef et la CGEM sous le parrainage du Centre Régional de l’Investissement de la Région de Tanger-Tétouan. Ce forum qui sera axé sur les start-ups devrait apporter un éclairage sur les défis auxquels sont confrontées ces structures, a annoncé Thibault Lanxade, président du pôle Entrepreneuriat et Croissance au Medef vendredi à Tanger. Lanxade, accompagné de Dorothée Pineau, directrice générale adjointe au Medef, était en visite de repérage le week-end dernier à Tanger.

Après cinq ans de bons et loyaux services, Jaouad Hamri quitte la direction de l’Office des changes à partir de jeudi 23 avril. Au cours des cinq années passées à la tête de l’Office, il a réalisé un certain nombre de réformes dont la simplification des procédures, l’assouplissement des règles relatives aux devises... Mais son parcours restera surtout marqué par la contribution libératoire au titre des avoirs à l’étranger. Hamri fait valoir ses droits à la retraite.

La société de financement a hissé son produit net bancaire à 228 millions de DH en hausse de 22% en 2014. Sa performance détonne. La filiale commune de CIH Bank et Al Barid Bank a amélioré de 77% son résultat d’exploitation à plus de 62 millions de DH. Les bénéfices s’établissent à 38 millions de DH contre 1,4 million une année plus tôt.

L’Instance nationale de protection des biens publics vient de demander au procureur du roi près la cour d’appel d’Agadir d’ouvrir une enquête sur un trafic de poulpe pêché illicitement et destiné à être exporté au Japon. L’affaire porte sur une cargaison de 140 tonnes, que l’exportateur tentait de faire passer pour la seiche. D’un montant d’environ 12 millions de DH, la valeur de la marchandise a été minorée à moins de 5 millions de DH. La différence devant être versée à l’étranger. L’Instance dénonce des complicités à tous les étages.

Le gouvernement n’a pas débloqué sa quote-part dans le financement de l’Indemnité pour perte d’emploi. Comme annoncé en exclusivité par L’Economiste, les dossiers sont traités au niveau de la CNSS mais aucun salarié n’a été indemnisé. Selon nos informations, plus de 3.000 salariés attendent toujours les paiements.