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    Par L'Economiste| Edition N°:2482 Le 12/03/2007 | Partager

    L’infrastructure fait partie incontestablement des facteurs qui contribuent à mieux stimuler la croissance, la compétitivité d’un pays. Les autoroutes en particulier sont l’un des rares chantiers où le gouvernement joint la parole à l’acte: il promet, il planifie, il réalise. Les résultats sont là: le tronçon Marrakech quasi-achevé, bientôt Agadir, plus tard Oujda... L’accélération du programme autoroutier a été l’un des plus grands paris de ces dernières années. Il faut plus de 8 heures pour atteindre de Casablanca une ville comme Al Hoceima par exemple, c’est-à-dire plus qu’un Casa-Washington par avion. L’on se rend compte des enjeux: permettre progressivement de désenclaver plusieurs régions longtemps privées d’infrastructures routières. La question cruciale est de savoir avec quelle efficacité ces projets ont été réalisés. Le savoir-faire en la matière est rodé. Le pays, sans vivre au-dessus de ses moyens, sans la manne du pétrole, a su être imaginatif dans les montages financiers, les mécanismes juridiques et techniques, pour combler son retard en la matière. L’Etat s’est comporté comme un entrepreneur pour anticiper ou créer de la demande. Mais, surtout, il a su trouver le juste équilibre entre le besoin de légiférer, de réguler, tout en contournant la bureaucratie excessive qui auraient pu pénaliser l’investissement. Il faudra que d’autres secteurs puisse performer de la même manière… dans les résultats.Mohamed Benabid

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