Edition N° 27 | Le 30/04/1992
L'indisponibilité du local professionnel est l'entrave majeure à la création d'entreprise. C'est ce qui a été souligné par les intervenants à l'occasion de la journée de sensibilisation à la création d'entreprise de l'EHTP. Organisée à l'initiative de l'Association des Ingénieurs de l'EHTP. cette journée de sensibilisation à la création d'entreprise a été l'occasion pour les ingénieurs...
Edition N° 27 | Le 30/04/1992
L'Inauguration officielle des travaux du golf de Palm Bay d'Agadir est pour le 9 Mai. Cette inauguration sera l'occasion pour le suivi du parcours trou par trou par le designer Jack Nicklaus. L'ouverture du golf et du club house est prévue pour Novembre-Décembre 1993. Le parcours de Palm bay a déjà été tracé. Cependant, le travail sur le terrain permettra de mesurer le degré de difficulté. Le...
Edition N° 27 | Le 30/04/1992
La Société Générale organise les 28 et 29 Avril des journées de partenariat Maroc-Bouches du Rhône. Ce département français est celui de Marseille et de son fameux port, traditionnellement tourné vers l'Algérie, l'Afrique noire et l'Orient, alors que Bordeaux a noué avec le Maroc des relations privilégiées du fait de sa situation atlantique comme Casablanca. Marseille et son département se...
Edition N° 27 | Le 30/04/1992
C'Est du 28 au 30 avril 1992 que s'est tenu le Forum/Catalog Show sur les thèmes "U.S. Technology & Partenariat", organisé par le service commercial de l'Ambassade des Etats-Unis et le Club Invest-Export de la BCM. Ce forum réunit des conseillers commerciaux de l'Ambassade des Etats-Unis qui présentent des catalogues sur différentes entreprises américaines. Celles-ci, à la recherche de...
Edition N° 27 | Le 30/04/1992
Les banquiers arabes dépassent les envolées lyriques sur la solidarité arabe désintéressée. Par un langage de financiers, recherchant sécurité et profit, ils espèrent amener les états arabes à assainir le contexte où ils pourraient investir. Mahmoud Abdelaziz, nouveau président de l'Union des Banques Arabes a confirmé à l'Economiste cette nouvelle vision. M.Mahmoud Abdelaziz, président de la...
Edition N° 27 | Le 30/04/1992
Dans 3 ans, le Crédit du Maroc disposera d'un nouveau siège social. Le lancement des travaux est prévu pour le début de l'année prochaine. Le siège actuel du crédit du Maroc, sis au Boulevard MohammedV, a pu contenir pendant 32 ans l'ensemble des effectifs des directions centrales. Mais l'expansion prévue de l'activité de la banque a amené les responsables à envisager un nouveau siège...
Edition N° 27 | Le 30/04/1992
LES projets proposés par les jeunes promoteurs marocains concernent différents secteurs. Leur faisabilité varie d'un projet à L'autre. Ainsi, un jeune ingénieur de l'Ecole Mohamédia en conception et fabrication mécanique, détentrice d'un troisième cycle gestion à l'ISCAE devrait ouvrir prochainement un bureau d'études industrielles et assistance management et ingénierie. Elle offrira ainsi des...
Edition N° 27 | Le 30/04/1992
Longtemps espérée, l'organisation du secteur de la publicité, dans ses différentes composantes, semble maintenant bien lancée, avec la perspective de création d'une association des supports et d'un comité tripartite agences-annonceurs-supports dont les efforts tendront à la professionnalisation du marché. LE monde de la publicité aura connu cette semaine deux pré-événements qui auront...
Edition N° 27 | Le 30/04/1992
A Las Palmas les fournisseurs espagnols des sociétés marocaines de pêche hauturière ont créé un groupement pour défendre leurs intérêts, s'ils venaient à être menacés par le marasme que traverse leurs clients. Déjà, les banques avaient suspendu leurs facilités aux "armateurs". Au delà de leur difficultés de trésorerie, les entreprises de la pêche hauturière connaissent un déséquilibre d'...
Edition N° 27 | Le 30/04/1992
ON compte que le déficit cumulé d'exploitation des sept régies est de l'ordre de 100 millions de DH, à la fin de l'exercice 1990 et le montant des dettes 400 millions de DH. A ces deux chiffres, s'ajoutent les besoins de renouvellement du parc, dont le montant est évalué, toujours fin 1990, à 500 millions de DH, s'il est décidé de maintenir l'exploitation de lignes publiques. Dans le cas...
