Edition N° 5872 | Le 26/10/2020
Pour relier Marrakech à Ouarzazate, le ministère de l’Equipement s’oriente vers l’option Ourika plutôt que Tichka. Abdelkader Amara, ministre de l’Equipement, a tenu récemment une réunion de travail avec ses experts sur l’état d’avancement des études. Selon les éléments d’informations communiqués à L’Economiste, le ministère avait entamé des études sur deux couloirs potentiels.
Des...
Edition N° 5871 | Le 23/10/2020
Bon nombre de contribuables ne le savent pas, mais ceux d’entre eux qui ont reçu un avis de vérification peuvent toujours bénéficier de l’amnistie induite par la déclaration rectificative (article 247 XXVIII du CGI). Une mesure qui expire le 15 décembre prochain. Il est vrai que, comme le prévoient la charte du contribuable et le CGI, l’inspecteur des impôts entame ses diligences de contrôle 15...
Edition N° 5870 | Le 22/10/2020
Les importations d’alcool éthylique sont soumises à licence depuis la publication d’un arrêté du ministère de l’Industrie au Bulletin officiel n°6923 du 5 octobre 2020. Les restrictions quantitatives restent en vigueur jusqu’au 5 janvier 2021. La mesure a pour objectif de protéger la seule unité locale produisant l’alcool, qui avait été détruite dans un incendie et qui a été restaurée en un temps...
Edition N° 5869 | Le 21/10/2020
Le tabac chauffé fera bientôt son entrée sur le marché marocain. Réputé moins nocif que la cigarette classique, basé sur le principe de la combustion et donc la libération de milliers d’agents cancérigènes, il représente une alternative pour les fumeurs qui n’arrivent pas à décrocher. Jusque-là, les opérateurs se sont abstenus de distribuer cette nouvelle catégorie de produits faute d’un cadre...
Edition N° 5868 | Le 20/10/2020
L’Asmex vient de saisir le gouvernement au sujet de la décision espagnole d’appliquer une loi datant de 1992, mais jamais appliquée. Il s’agit de la limitation du contenu du réservoir des camions à 200 litres de gasoil. Au-delà, les conducteurs nationaux sont verbalisés. Selon l’Amtri, l’application de cette loi se traduirait par l’obligation d’acheter plus de 132 millions de litres de gasoil en...
Edition N° 5868 | Le 20/10/2020
La requête des unités de traitement des déchets des navires vient d’être entendue. Le projet de loi de finances prévoit l’application d’une taxe intérieure sur la consommation (TIC) de 18,24 DH/100 kg au fuel oil récupéré au lieu de 81,58 DH/100 kg actuellement, soit le même tarif appliqué au fuel oil n°2.
La mesure mettra un terme aux litiges réguliers entre les opérateurs du traitement des...
Edition N° 5867 | Le 19/10/2020
Amine Baakili, président du Conseil national de l’Ordre des experts-comptables: «Le commissaire aux comptes sera chargé d’émettre une appréciation des principaux éléments économiques et financiers d’une convention réglementée dont les principales caractéristiques pratiques ne sont pas encore suffisamment claires» (Ph. Jarfi)
S’il y a une loi qui fait régulièrement l’objet d’une révision, c...
Edition N° 5867 | Le 19/10/2020
Tarik Haddi, président de l’AMIC: «Nous proposons notamment que la composante fonds de fonds puisse fonctionner comme un guichet de financement des fonds cibles, sur 3 ans, avec un programme d’investissement pluriannuel» (Ph. TH)
Et si la crise sanitaire était la meilleure occasion et surtout une raison inévitable pour revoir le cadre réglementaire et fiscal des fonds d’investissement?...
Edition N° 5867 | Le 19/10/2020
Ceux qui s’attendaient à une baisse de l’impôt sur les sociétés ou à un réaménagement de la TVA sur certains produits pour soutenir la demande des ménages risquent d’être déçus. Le projet de loi de finances 2021 propose des mesures fiscales prudentes pour une économie en difficulté.
Amélioration des régimes d’imposition des petits contribuables, clarification de certaines dispositions fiscales,...
Edition N° 5865 | Le 15/10/2020
En matière d’assurances, l’information reste le nerf de la guerre. Cela se vérifie régulièrement dans le domaine de la prise en charge du risque assurantiel, notamment lors des grandes catastrophes naturelles. Au Maroc, l’absence d’une information complète et en temps réel a souvent fait défaut aux compagnies d’assurances, en particulier au niveau de l’évolution du parc automobile, de la...
