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Economie

Voiture économique
Bouffée d'oxygène pour les équipementiers

Par L'Economiste | Edition N°:1693 Le 28/01/2004 | Partager

. Renault et Sopriam augmentent les productions des véhicules particuliers et utilitaires légers. Une période transitoire le temps de lancer la L90 en 2005Le projet de voiture économique avance à grand pas. Rachid Talbi Alami, ministre de l'Industrie, du Commerce et des Télécommunications et les représentants du groupe Renault et Sopriam ont signé hier deux conventions relatives aux nouveaux modèles qui seront commercialisés à partir de 2005 et dont le montage se fera entièrement dans les usines de la SOMACA. Les conventions portent sur la production de la voiture économique des véhicules particuliers de marques Renault Kangoo, Peugeot Partner et Citroen Berlingo. Les trois voitures ont été présentées à l'issue de la conférence de presse donnée à Rabat à cet effet. Selon les responsables de Renault Maroc, la signature de cette convention intervient rapidement après l'amélioration du secteur de l'automobile. Ils espèrent que cette convention contribuera à accroître les ventes de kangoo, son niveau de production et par conséquent l'activité de la SOMACA et des équipementiers. D'ailleurs, ces derniers ont manifesté leurs craintes quant à l'évolution du secteur des équipements, notamment après l'annonce de la fin du contrat du montage des voitures économiques type Fiat. Une crainte qui sera dissipée avec le démarrage de la production de la voiture économique dans le cadre de l'accord conclu avec le constructeur français Renault. Pour Talbi Alami les deux opérateurs (Renault Maroc et Sopriam) ont décidé d'augmenter le volume prévisionnel de production de véhicules particuliers et utilitaires légers économiques pour la période allant de janvier 2004 à juillet 2005. Ce qui permettra à la Somaca et aux équipementiers en amont de continuer normalement leurs efforts de restructuration. Il s'agit là d'une étape transitoire d'une année en attendant le développement substantiel devant accompagner le lancement de la L90 à partir de 2005.Aujourd'hui, les perspectives de la croissance de la SOMACA sont bonnes notamment grâce aux investissements consentis par de grands groupes industriels figurant au tour de table de la société, a indiqué le ministre.La convention permettra de joindre l'utile à l'agréable. Ainsi, la Kangoo par exemple aura un nouvel habillage en matière de désign, d'équipements et de sécurité. La branche automobile du groupe a innové. Il vient de concevoir et de développer son nouveau Kango en introduisant les options de la voiture touristique. L'objectif est de gagner plus de terrain et augmenter les ventes. Pour consolider sa position, Renault a donc associé à la fois les avantages de la voiture particulière pour le transport de la famille en ville à la vocation initiale d'un véhicule utilitaire. Certes la concurrence sur le marché de l'automobile au Maroc est pour quelque chose.Le projet de la voiture économique doit permettre d'encourager le développement du secteur de l'industrie automobile dans son ensemble. Cela permettra de limiter l'importation des véhicules d'occasion par la mise en place de mesures incitatives pour l'acquisition d'un véhicule neuf à des prix compétitifs. Une stratégie basée à la fois sur la qualité et la compétitivité de la production locale sera nécessaire. D'où le montage prochainement du futur véhicule familial L90.


Kangoo frappe fort

Les responsables de Renault se disent satisfaits de l'avenir de l'industrie automobile au Maroc. La filiale marocaine a vendu plus de 15.600 Kangoo grâce au lancement du nouveau modèle l'année dernière. Avec la signature de la convention, Renault vise la vente de 6.000 Kangoo supplémentaires cette année.Nabil BOUBRAHIMI

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