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Economie

Ventes automobile
Ralentissement en septembre

Par L'Economiste | Edition N°:2883 Le 17/10/2008 | Partager

. Le CKD accuse la plus faible performance. 54.291 unités vendues Bilan mitigé pour les ventes de voitures neuves en septembre! Autant la commercialisation a évolué positivement sur l’importé monté, autant le monté localement (CKD) accuse la plus faible performance de l’année 2008. Est-ce dû au Ramadan? Les professionnels le pensent. Pourtant, durant le mois sacré, ces derniers ont mis le paquet en matière de promotions et de ristournes. Ce ralentissement concerne tous les marques et modèles, et plus particulièrement les véhicules montés localement (Logan, Partner, Berlingo, Kangoo…). Pour les professionnels de la distribution automobile, les contre-performances du CKD s’expliquent en partie par l’incendie de Somaca qui a pour conséquence la fermeture de la société de montage pendant le mois d’août (cf. www.leconomiste.com). Ce qui a également entraîné des perturbations dans la planification des stocks durant une période qui a aussi coïncidé avec le restylage de Logan. Pour l’importé monté, le flottement des ventes est surtout attribué à des problèmes de disponibilités de véhicules auprès de plusieurs concessions durant le mois de septembre. Ceci dit, plusieurs bons de commandes ont été signés, mais nombre de livraisons ont été ajournées. En cause, les pluies qui ont arrosé le Royaume durant le mois de jeûne. L’on parle de plus d’un millier de véhicules importés et stockés dans des entrepôts à ciel ouvert qui ont été endommagés. Plusieurs carrosseries ont été cabossées et des pare-brise détruits par la grêle, notamment à Casablanca. Il faut dire que la plupart des importateurs n’investissent pas encore dans des entrepôts couverts en raison des financements onéreux que cela implique. Le ralentissement des ventes s’explique également par l’essoufflement de quelques marques dont les gammes sont en fin de cycle de vie. Ce qui se traduit systématiquement par des passages à vide entre le début de cycle de vie d’un modèle et sa fin. Selon les dernières statistiques de l’Association des importateurs de véhicules automobiles (Aivam), les ventes de voitures importées montées totalisent un volume de 54.291 unités, à fin septembre (soit une progression de 22,33% par rapport à la même période en 2007). Par contre, les ventes des véhicules montés localement n’ont progressé que de 14,25%, s’établissant à 23.272 unités. Mais le mois de septembre aura été la plus mauvaise période des ventes avec seulement 6.201 véhicules de tourisme. Par marque, Kia caracole toujours en tête des ventes des véhicules importés montés avec quelque 30% de progression. La marque sud-coréenne a pu écouler 7.424 unités dont 863 pendant Ramadan. A elle seule, la Picanto représente le best-seller de la marque au Maroc (65% des ventes). Le Maroc est le premier pays au monde à vendre autant de Picanto (soit 5.000 unités sur 75.000 à fin septembre dans le monde). Ce qui représente 6% des ventes mondiales.Peugeot conserve sa deuxième position. Hormis septembre, elle fait une excellente année. Le lancement de la 308 a très bien pris et les ventes de la 207 carburent. La marque au lion a pu vendre 6.033 véhicules, dont 480 unités en septembre. Renault reste à la 3e place du podium avec 5.025 unités écoulées dont 851 unités en septembre. Bientôt, l’arrivée de la nouvelle Mégane devra booster les ventes de la marque au losange compte tenu du succès qu’elle a rencontré au Mondial de Paris. Toyota est pour sa part très proche de Renault. Le Nippon enregistre 5.022 ventes à fin septembre dont 788 pendant Ramadan. Enfin, le sud-coréen Hyundai maintient sa 5e position. Les ventes du Santa Fee sont très bonnes. Ce qui en fait le 4x4 le plus vendu au Maroc. Hyundai est suivie respectivement de Wolkswagen, Fiat, Citroën et Honda.Amin RBOUB

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