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    Renault retouche la Laguna

    Par L'Economiste | Edition N°:1987 Le 28/03/2005 | Partager

    . Près de 70% des matériaux modifiés . Lancement au Maroc l’été prochain La Laguna II est relookée un peu plus de quatre ans après son lancement. Et c’est au cœur de la Toscane, pays des Etrusques (aux environs de Rome) que l’équipe Renault a choisi de présenter cette nouvelle berline à la presse internationale du 21 au 23 mars. La région est d’une rare beauté, offrant des routes et des virages représentant une véritable invitation au voyage et à la conduite. L’Economiste, qui était du voyage, a pu tester les changements apportés au modèle: comportement dynamique, acoustique et nouvelles technologies embarquées.Vu de loin, le véhicule ressemble à son prédécesseur, mais à mesure que l’on s’en approche, on note la nouvelle touche. Ainsi, la face est composée d’une seule pièce qui intègre à la fois le bouclier et la calendre. Le capot est raccourci et bombé, les phares sont allongés vers les flancs, alors que le logo Renault est désormais plus vertical. A bord, la finition ne déroge pas à la règle de la marque au losange, assurant une sobriété sans reproche.La nouvelle planche de bord séduit par son ergonomie et la console centrale a été intégralement modifiée pour réduire les jeux et faciliter l’accès aux commandes. Ce modèle, dont près de 70% des matériaux sont modifiés, selon le constructeur, est également doté de nouvelles technologies telles que la carte Renault avec démarrage mains libres ou encore le frein de parking assisté. Côté motorisation, c’est la version Grand Tourisme (GT) qui séduit le plus. Très typée (sièges sport garnis de cuir rouge), cette Laguna est propulsée par une motorisation essence 2.0 l turbo de 205 chevaux et un couple de 300 Nm. Le constructeur n’a pas encore décidé quelles motorisations seront disponibles au Maroc. Mais tout porte à croire que la version GT n’y sera pas commercialisée. D’autres motorisations non moins importantes existent telles que le moteur 1.6 l développant désormais 115 chevaux, le 2.0 l de 135 ch et le 2.0 l porté à 170 ch. La gamme diesel de la nouvelle Laguna se compose des moteurs 1.9 dCi et 2.2 dCi, dont les niveaux de puissance s’étendent de 95 à 150 chevaux selon les pays. Avec cette nouvelle version, la marque au losange compte augmenter sensiblement ses ventes à l’étranger. “Surtout au Maroc qui fait partie de nos marchés les plus prisés hors Europe”, confie Frederic Sfez, responsable produit des segments D et E à l’international chez Renault. Selon lui, les prix de la nouvelle Laguna ne seront pas très diffèrents de ceux de l’ancienne version. Il faudra attendre mai ou juin prochain, au moment du lancement sur le marché marocain, pour avoir une idée.De notre envoyé spécial en Toscane, Naoufal BELGHAZI

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