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    Peugeot: La 207 CC éclipse la 206

    Par L'Economiste | Edition N°:2488 Le 20/03/2007 | Partager

    . Un toit entièrement automatique «made by Peugeot». Des moteurs issus du partenariat avec BMWPersonne n’en doutait, la version coupé cabriolet a été bien reconduite sur la 207. Le mécanisme et la cinématique de fermeture du toit de la Peugeot 207 CC ont été revus afin de réduire le volume occupé dans le coffre. Ce qui lui donne une forte personnalité dans l’univers tant convoité des petites voitures plaisir. Elle succède à la 206 CC avec, comme la berline avec laquelle elle partage ses fondamentaux, un saut de génération dans les domaines essentiels. Expressivement façonnée par le centre de style Peugeot, la 207 CC offre une silhouette compacte et musclée, et revendique une sportivité naturelle, en configuration coupé comme en cabriolet. Son toit rétractable entièrement automatique a été conçu en interne. Il est assemblé sur une chaîne spécifique dans l’usine de Madrid avant de rejoindre la ligne de montage de la 207 CC dans la même unité de production. Ouverte ou fermée, la 207 CC offre un comportement rigoureux grâce à une rigidité maîtrisée par des renforts de structure et des équipements spécifiques (tirants sous la caisse en particulier). Cette architecture (2+2) est favorable aux prestations routières et vibratoires et assure une bonne homogénéité entre les modes coupé et cabriolet. Côté sécurité, le véhicule dispose d’une équipe de « gardes du corps » très efficace. En plus de la protection contre les chocs avant et latéraux, mobilisant notamment cinq airbags dont un de colonne de direction, la 207 CC propose une prestation inédite à ce niveau de gamme: un système de protection des occupants en cas de retournement, sous la forme de deux arceaux extractibles à déclenchement pyrotechnique. La motorisation a été également perfectionnée. En effet, La coopération PSA Peugeot Citroën et BMW a donné naissance à une nouvelle gamme de groupes de motopropulseurs très complète sur ce segment. Ces nouvelles technologies (filtre à particules, EP6, THP…) constituent une véritable première à ce niveau de gamme. «C’est une certaine idée de «luxe accessible» que cette voiture exprime», selon les responsables marketing de la marque. La petite voiture plaisir s’adresse prioritairement à tous ces amoureux de l’automobile pour lesquels l’émotionnel et la liberté font partie intégrante du mode de vie. En France, la 207 CC sera proposée à 18.800 euros environ (équivalent de 216.000 DH) pour la motorisation essence 120 ch, et à 25.350 euros (290.000 DH) pour la 110 ch HDI. Saïd MABROUK

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