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Economie

Automobile: Près de 43.000 immatriculations en 5 mois

Par L'Economiste | Edition N°:2796 Le 11/06/2008 | Partager

. Kia s’impose sur l’importé monté. Les ventes boostées sous l’effet Auto ExpoLA ruée vers le neuf ne décélère pas. Les dernières statistiques des ventes enregistrées à fin mai dans le secteur automobile en témoignent amplement. Le mois de mai aura été assez concluant pratiquement pour l’ensemble des marques. Effet salon oblige! Au total, près de 43.000 nouvelles immatriculations WW (CKD –monté local- et CBU –importé monté- confondus) durant les 5 premiers mois de l’année contre quelque 34.000 à la même période de 2007. C’est désormais confirmé, l’harmonisation de la TVA sur la LOA n’a pas eu d’effet sur les ventes (cf.www.leconomiste.com).Sur l’importé monté, 28.989 voitures de tourisme (contre 22.600 à la même période en 2007, soit une variation de 28%) ont été vendues depuis le début de l’année jusqu’à fin mai dernier. Une performance réalisée en grande partie pendant l’Auto Expo, organisé du 9 au 18 mai à Casablanca. Un événement national de l’automobile durant lequel certaines marques ont pu écouler un millier de véhicules en 10 jours seulement! C’était le cas pour Kia notamment. Et c’est la marque sud-coréenne qui détient la palme d’or durant le mois de mai en termes de ventes. Un classement que Kia Maroc préserve depuis août 2007. L’importateur exclusif de la marque sud-coréenne a enregistré 3.817 commandes fermes depuis janvier 2008. Durant le mois de mai seulement, Kia Maroc a écoulé 1.163 véhicules CBU (completly built up: importés montés), dont un millier durant le salon. En termes de part de marché, Kia en détient 13,17%. Elle réalise ainsi une variation de 35,69% comparée aux ventes enregistrées à la même période en 2007. «Si nous sommes leader sur le marché pendant plus de 10 mois, c’est que la notoriété de la marque s’est installée et les a priori tombés», explique Hatim Kaghat, de Kia Motors Maroc. «La garantie de 5 ans, le SAV, la fiabilité et la cote de notre marque sur le marché de l’occasion sont autant de signaux qui plaident en faveur de la position de leader», poursuit-il. Juste après Kia, c’est Peugeot qui arrive en deuxième position dans le segment CBU. En effet, sur les 5 premiers mois, la marque au lion a commercialisé 3.163 voitures, soit une variation de 14,52% par rapport à la même période de l’année dernière. Mais sur le seul mois de mai, Peugeot arrive juste après Renault avec 807 unités écoulées contre 720 en mai 2007. A fin mai, Peugeot détient 10,9 de parts de marché. Renault n’est pas en reste sur le CBU puisqu’il arrive en 3e position sur les 5 premiers mois (2.693 véhicules contre 2.962 sur la même période en 2007), soit une variation négative de plus de 9%. Mais sur le seul mois de mai, Renault aura fait un peu mieux que l’autre constructeur français (857 unités contre 807). La marque nipponne Toyota ne démérite pas non plus puisqu’elle occupe la 4e position à fin mai (avec 2.671 voitures depuis début de l’année). Pour rappel, sur les 5 premiers mois de 2007, Toyota avait écoulé 2.534 véhicules (soit une variation de 5,4%). Durant le mois de mai uniquement, la marque a commercialisé 788 unités (contre 499 en mai 2007). Le sud-coréen Hyundai arrive en 5e position suivi de Volkswagen, Fiat, Ford et Citroën. Côté CKD, c’est plutôt la marque aux chevrons qui se taille la part du lion (1.300 véhicules). Suivent Dacia (6.358 unités), Peugeot et Renault.A. R.

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