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Un ciel unique pour toute l’UE

Par L'Economiste | Edition N°:1661 Le 12/12/2003 | Partager

. Un accord a été obtenu entre le Parlement européen et le ConseilLa Commission se félicite de l’accord obtenu entre le Parlement européen et le Conseil sur la création d’un espace aérien européen unique au bénéfice des utilisateurs civils et militaires. Cet accord, intervenu à l’issue d’une procédure de conciliation entre les représentants des deux institutions, le 9 décembre à Bruxelles, porte sur l’ensemble des textes législatifs établissant les objectifs et les principes de fonctionnement du ciel unique européen. Il s’agissait essentiellement de déterminer les conditions dans lesquelles la coopération entre les activités civiles et militaires, ainsi que la définition des zones optimales de contrôle du trafic aérien pouvaient bénéficier d’une gestion plus intégrée.Ces questions ont été résolues, en soulignant la valeur ajoutée qu’une discussion dans le cadre de l’UE pourra apporter à ces activités. L’accord obtenu par le comité de conciliation doit maintenant être ratifié par le Parlement réuni en séance plénière et par le Conseil.Loyola de Palacio, vice-présidente en charge de l’Energie et des Transports, a déclaré que «ces règlements permettront à la Communauté européenne de devenir le régulateur fort dont l’Europe a besoin pour disposer de mesures cohérentes et efficaces sur l’ensemble de son espace aérien». Ainsi, une étape historique pour la politique européenne des transports vient d’être franchie. Ce chantier du ciel unique, débattu à Bruxelles depuis 1999, visait l’aboutissement d’une réforme de système européen de gestion du trafic aérien en 2004.Ainsi, une étape historique pour la politique européenne des transports vient d’être franchie. Ce vaste chantier du ciel unique avait été entrepris depuis 1999, en vue d’aboutir à une réforme de système européen de gestion du trafic aérien en 2004. «Je me réjouis qu’après 4 ans de travail, l’Europe dispose maintenant d’un ciel unique permettant une croissance sûre et durable du transport aérien», a déclaré De Palacio.Synthèse L’Economiste

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