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Régions

Casa-Tram: 157 millions de passagers en 5 ans

Par Aziza EL AFFAS | Edition N°:5168 Le 14/12/2017 | Partager
RATP Dev Casablanca prend la relève dorénavant
La commune pourrait y participer à hauteur de 34%
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Depuis son lancement le 12/12/12, les indicateurs de la 1re ligne du tram se sont nettement améliorés

157 millions de passagers, 12 millions de km parcourus, 7.500 km/jour… Cinq ans jour pour jour après le lancement de la 1re ligne (12/12/12), c’est l’heure du bilan pour Casa-Transports. «Ce moyen de transport a été adopté par les Casablancais», assure Youssef Draiss, DG de la SDL en charge de la mobilité. Preuve en est le nombre d’abonnés aux différentes formules proposées qui a atteint les 40%.

«En 2017, ce sont plus de 12 millions de voyages qui ont été effectués par des abonnés, dont 3 millions d’étudiants bénéficiant d’un tarif spécial», ajoute-t-il. Payé à 6 DH, le ticket est d’ores et déjà subventionné à hauteur de 40% par la commune urbaine de Casablanca. Une subvention qui coûte annuellement près de 65 millions de DH à la ville au lieu de 80 millions (grâce à l’augmentation des recettes annexes).

En effet, l’habillage de 10 rames rapporte annuellement une dizaine de millions de DH (plus un pourcentage sur le chiffre d’affaires de la régie qui s’en occupe). Parmi ces recettes annexes, figure le naming des stations. Le contrat avec Wafasalaf assure des revenus annuels de 2 millions de DH.

Au chapitre des réalisations, Draiss avance également l’amélioration de la fréquence des rames. Résultat: le temps d’attente en station (pour la ligne principale de Sidi Moumen à bd Abdelmoumen) est passé de 6 mn en 2013 à 4,30 mn en 2017. Sur la fourche (direction Aïn Diab et Facultés), les fréquences seront améliorées à l’entrée en service de la 2e ligne en octobre 2018, selon les termes de Draiss. En effet, la 1re ligne ira directement de Sidi Moumen à Lisassfa, alors que la seconde reliera Sidi Bernoussi à Aïn Diab. Cette dernière, qui dessert des quartiers fortement peuplés, devra transporter plus de 300.000 voyageurs par jour.

A signaler que cette date anniversaire marque la fin du contrat avec Casa-Tram. Depuis hier 13 décembre, c’est RATP Dev Casablanca qui prend la relève. Mais il s’agit plus d’un changement de dénomination que d’opérateur, puisque c’est RATP Dev qui gérait la 1re ligne depuis le 12/12/12.

En vertu du nouveau contrat, valable jusqu’en 2029, la nouvelle entité va assurer l’exploitation de l’ensemble du réseau en site propre à l’horizon 2022 (4 lignes de tram et 2 en mode BHNS). La filiale du groupe français a été retenue suite à un appel d’offres lancé en juin 2016 (cf. édition du 31 juillet 2017). Le contrat s’élève à 4,7 milliards de DH. Sa nouveauté: la possibilité pour la Commune urbaine de Casablanca de participer à hauteur de 34% dans le tour de table de la nouvelle société d’exploitation.

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