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Sans concession
Sans concession Par Meriem OUDGHIRI
Le 28/03/2024

L’étiquette continue de coller au Maroc, et même au-delà des frontières. La contrefaçon, ce vol de l’intelligence économique, atteint encore des... + Lire la suite...

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Pr. Hassania Cherkaoui est professeure de droit maritime, aérien et spatial et docteur d’Etat en droit

 

Edition N° 6181 | Le 20/01/2022
En droit aérien certains impératifs s'imposent à l'aviation civile, dans le cas notamment, d’une pandémie résultant du Covid 19, à laquelle l’Etat peut et doit faire face par un contrôle rigoureux des exigences sanitaires et des conditions de vaccination. Ces impératifs, nous pouvons les résumer selon trois notions: des impératifs politiques, économiques (voir encadré) et techniques. ■ Impératifs...
Edition N° 5969 | Le 17/03/2021
Hassania Cherkaoui est docteur d’Etat en droit maritime et aérien Il est temps que notre pays pense reconstruire sa flotte marchande. Aucun pays ne peut se dispenser, sans inconvénient grave, d’avoir recours à la mer, et aucune économie moderne ne peut être durablement conçue sans un appui océanique. 99% de notre trafic maritime est actuellement dépendant de l’industrie maritime étrangère....
Edition N° 5767 | Le 22/05/2020
La situation particulièrement dure pour les Marocains présents à l'étranger, alors que de plus en plus de pays prennent les dispositions pour rapatrier leurs ressortissants, notre gouvernement continue à réfléchir!! Cette situation ne permet pas la réflexion, mais exige la décision. Comment peut-on admettre que seul le Maroc, qui a démontré sa compétence à agir face à cette pandémie de Covid-19,...
Edition N° 5595 | Le 18/09/2019
Le développement constant des investissements dans nos ports témoigne d’un grand dynamisme et d’une vita­lité considérable. Ce secteur qui est et demeure le moteur de l’économie maro­caine. Aujourd’hui de nouveaux terminaux au port de TangerMed (photo) lui permet­tront d’égaler les ports de la Méditerranée en termes de capacité de conteneurs. Cela stimule les investissements dans notre pays. Une...
Edition N° 5495 | Le 15/04/2019
La polémique suscitée par le projet de loi-cadre de l’enseignement autour de la langue n’a aucune justification ni du point de vue du droit, ni du point de vue du fait. Sur le plan du droit, notre Constitution est claire: «les langues étrangères» sont des «outils de communication, d’intégration et d’interaction avec la société du savoir». Comment peut-on ignorer la Loi suprême, qui est impérative...
Edition N° 5181 | Le 03/01/2018
Le Code maritime de 1919 contient toutes les dispositions spécifiques qui ont permis, durant cent années, la bonne marche du développement économique du Maroc.  Son rayonnement au niveau mondial est une fierté pour le pays: il a inspiré plusieurs législations de par le monde qui deviendront par la suite des conventions internationales. Ce code est un héritage intellectuel et un patrimoine...
Edition N° 5039 | Le 06/06/2017
La Chambre des Lords vient de rendre une décision qui fait jurisprudence maritime. Ce jugement, rendu le 19 juillet 2016, fait suite à une question relative à la limitation de responsabilité du propriétaire de navire. Selon la Cour, il s’agissait de savoir si les armateurs ont le droit de déroger par contrat à leur droit de limiter leur responsabilité telle qu’elle est consacrée par la loi ou les...
Edition N° 4801 | Le 23/06/2016
Notre Constitution a précisé que «l’arabe demeure la langue officielle de l’Etat» de même que «l’amazigh», mais a insisté sur le fait que «l’Etat veille à la politique linguistique et culturelle nationale et à la maîtrise des langues étrangères les plus utilisées dans le monde…en tant qu’outils de communication et d’interaction avec la société du savoir» (Art 5 al. 1, 3 et 5).   Résultat! Un...