L'Edito

Casateufteuf

Par | Edition N°:888 Le 03/11/2000 | Partager

Les Casablancais, un peu frimeurs, se ruent sur les gros 4x4 et autres bolides. Mais, ils ne roulent qu'à 20 à l'heure. Ce n'est pas la peur des radars, mais les embouteillages qui les bloquent aux heures de pointe, devenues journées de pointe.Car les rues et les avenues sont les mêmes, alors que le parc automobile a explosé avec la voiture économique, les petites coréennes et le crédit facile.Résultat, les usagers des bus, vélomoteurs et piétons... tout ce monde allant au travail subit une pression. Ce n'est pas un détail, mais un élément majeur de la vie qui perturbe tous les autres. Il faut se demander comment un ouvrier ou un directeur qui ont fait quatre trajets de trente minutes, soit deux heures par jour, peuvent être productifs pendant 8 heures de travail. Le phénomène s'étend aujourd'hui à Rabat, Fès et Meknès, qui ne sont plus des provinces tranquilles.En fait, personne ne gère la circulation et le transport urbains, alors qu'il y a multiples services dans les communes, préfectures et agences urbaines qui guettent le moindre mur monté dans une cuisine. Dans leur vigilance, ils autorisent des ruelles de 10 villas à supporter 10 immeubles de 10 étages et à devenir le seul axe de circulation vers un quartier périphérique de 50.000 habitants. Elargir les avenues ou créer des espaces verts ferait des mécontents parmi les promoteurs immobiliers, généreux donateurs.Les villes suffoquent et la circulation peut anéantir tous les efforts actuels pour créer ou réactiver des zones industrielles, car il faut que les hommes et les marchandises y parviennent aisément. Tout cela, c'est l'aménagement du territoire. Le Ministère de M. El Yazghi nous invite à un grand débat national pour l'horizon 2025. C'est bien. Mais le problème est urgent, vécu au quotidien par le citoyen dans ses tripes et empire chaque jour.Il est vrai que la politique roule aussi à 20 à l'heure dans les embouteillages des réflexions, projets et mesures.Khalid BELYAZID

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