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Grands taxis
Volkswagen rentre dans la course

Par Amine ATER | Edition N°:4597 Le 31/08/2015 | Partager
CAC vient de dévoiler l’offre Caddy
Un positionnement prix à partir de 98.000 DH hors taxes et hors subventions

Avec son modèle Caddy, Volkswagen compte concurrencer la Stavic sur la niche du transport touristique et des aéroports.

L’offre grands taxis attire de plus en plus de constructeurs. Dernier en date, l’Allemand Volkswagen qui vient de dévoiler son Caddy configuré format grand taxi. Le produit a de quoi séduire comparé à l’offre de la concurrence (Dacia Lodgy, Stavic de Ssangyong, Fiat Doblo, Citroën Berlingo, Nissan Evalia…), «le lancement a été fait le 15 août, en l’espace de 15 jours sur 120 véhicules que nous avions en stock. 102 bons de commandes ont été signés», annonce Youssef Touhami, directeur de la Centrale automobile Chérifienne (CAC). A ce jour, le management de CAC revendique la livraison d’une quinzaine d’unités dont une grande majorité aurait été payée comptant. L’importateur-distributeur a par ailleurs pris le soin d’étudier les spécificités requises pour la configuration d’un véhicule aux spécificités du grand taxi. Pour mieux répondre aux exigences des taximen, l’entreprise a mobilisé des ingénieurs allemands qui avaient pour mission d’adapter le véhicule à l’environnement marocain. Suite à ces adaptations, la suspension, la boîte de vitesses/transmission et les portes ont été renforcées. Le revêtement du châssis a également été modifié. Le constructeur a également privilégié les matériaux en plastique renforcé et la sellerie en similicuir et ce, pour faciliter le nettoyage quotidien du véhicule. «Pour beaucoup de clients,  acheter un véhicule représente l’investissement de leur vie. Un détail que nous ne pouvons pas prendre à la légère et surtout pas pour augmenter sa part de marché», affirme le directeur de CAC. D’ailleurs, le concessionnaire revendique plus de 800 taxis en attente de livraison. «A cause d’un retard de production du nouveau modèle Caddy 4, nous ne pourrons assurer de nouvelles livraisons qu’à partir de fin octobre prochain. Les premiers modèles de cette nouvelle série seront destinés exclusivement aux taxis et non aux particuliers», explique le management. Bien que l’arrêt de la campagne de renouvellement du parc de grands taxis soit programmé pour début octobre, les importateurs-distributeurs sont convaincus que le dispositif sera reconduit au moins pour une année supplémentaire (fin 2016). «Sur les 45.000 taxis à remplacer, pas plus de 2.000 voitures ont été remplacées», signale Touhami. 
Le Caddy est proposé à partir de 98.000 DH hors taxes, subventions et frais, un produit de niche par rapport à la concurrence. «La majorité de vente concerne les taxis touristiques et des aéroports», précise le management. Côté motorisation, ce vrai 7 places se décline en 1.6 TDI (4 cylindres) avec une puissance fiscale d’à peine 6 chevaux. Autre argument développé par le constructeur: une consommation parcimonieuse. En effet, le Caddy fait du 4.8L aux 100 km en mode interurbain et 6 L en ville. Ce qui revient à l’équivalent de 5,8L aux 100 km en mode mixte.
A. At                       
 
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