L'Économiste

Projet Bouregreg: Des problèmes… mais le planning respecté

· Le plan d’aménagement du site sera lancé prochainement · L’assainissement du foncier se poursuit · La stabilité de la falaise des Oudayas est assurée «UN rêve qui commence à devenir une réalité». Ce sont les propos de Lemghari Essakal, directeur de l’Agence d’aménagement du Bouregreg, lors d’une rencontre, vendredi dernier, avec les cadres de l’USFP de Rabat. Selon lui, il s’agit du début d’un travail de communication directe avec les habitants pour leur montrer les retombées positives de ce projet sur le plan économique et social. En dépit des difficultés rencontrées, les travaux avancent en respectant les échéances arrêtées par le planning. En effet, la Marina et le quai de la rive droite seront inaugurés en février 2007. Selon Essakal, la procédure de préparation du plan d’aménagement du site sera également entamée à partir de mars 2007. Concernant ce point, il a rappelé les efforts déployés pour apurer le problème foncier posé particulièrement par les propriétaires privés possédant près de 55% des terrains. Pour ce cas, deux procédures ont été adoptées, précise Essakal. La première consiste en une cession à l’amiable avec un prix de vente fixé sur la base d’une évaluation du terrain. La seconde permet au propriétaire de participer par son lot comme apport au capital d’une société de commercialisation sur le site. En cas de refus de l’une de ces options, «nous serons dans l’obligation de recourir à l’expropriation pour utilité publique», souligne Essakal. 25% du foncier, soit près de 850 ha, appartiennent aux domaines des Habous. Ces terrains sont exploités par des agriculteurs pour un loyer dérisoire, dont la grande partie n’est pas encaissée. Des démarches ont été entamées donc auprès de l’administration des Habous pour récupérer ces terrains. Profitant de l’occasion, le responsable de l’agence a remercié le conseil de la ville de Rabat qui a cédé gratuitement près de 10% du foncier nécessaire au projet. La même superficie appartient aux domaines publics de l’Etat. Des discussions sont en cours avec les départements concernés pour assurer la récupération des terrains. Le confortement de la falaise des Oudayas a été également parmi les problèmes posés. A ce propos, «un ensemble de mesures ont été prises pour assurer la stabilité de l’édifice», rassure Essakal. En effet, les études techniques ont été réalisées par le Laboratoire public d’études et d’essais (LPEE) avec un cabinet privé. Les travaux de renforcement et de protection sont déjà lancés. «Unifier entre Rabat et Salé dans le cadre d’une vision urbanistique globale est l’un des objectifs principaux du projet de Bouregreg», rappelle Essakal. Cela se réalisera en assurant la fluidité, la mobilité et la facilité d’accès des moyens de transport entre les deux villes. Rappelons que la construction d’un nouveau pont, le creusement d’un tunnel sous la colline des Oudayas et la mise en circulation d’un tramway sont prévus par le projet. Pour le pont, le concepteur du nouvel ouvrage de Moulay El Hassan est déjà connu. Il s’agit de la socièté Mimarm choisie parmi quatre offres proposées. D’une hauteur de 10 mètres, le nouveau pont permettra une meilleure navigabilité du fleuve et également la circulation des véhicules. Nour Eddine El AISSI